Обработка колесных пар

Каталог продукции

Железнодорожный транспорт

Обработка колесных пар

Ремонт железнодорожных тележек

Ремонт автосцепки СА-3

Обработка сёдел клапанов дизелей

Сверление отверстий в рельсах

Ремонт станков

Мерительный инструмент и оснастка

Тяжелое машиностроение

Точение, тяжёлое силовое точение

Фрезерование,тяжёлое фрезерование

Специальный инструмент

Железнодорожный транспорт -> Обработка колесных пар

Обработка колесных пар

Обработка колесных пар на станках КЖ-20

Обточка колёсных пар

Копиры, шаблоны для контроля профиля колёсных пар

ПРОФИЛЬ колёсных пар подвижного состава железных дорог и метрополитенов

А	B	C	>E	>F	R	R1	L	Наим.	Толщина гребня	Профиль бандажей (ободьев) колёс
А	B	C	>E	>F	R	R1	L	Наим.	Толщина гребня	Рис. по инструкции МПС № ЦТ/329 утв.14.06.95	Рис. по инструкции КМБШ.667120.001РЭ утв. 27.12.05
33	20	30	1:10	1:3.5	-	-	140		33	Рис.15 (черт.3 ГОСТ 11018-87)	Г.1
33	18	28	1:10	1:3.5	-	-	140		33	*(черт.2 ГОСТ 11018-87)	*
29	20	30	1:10	1:3.5	-	-	140		29	Рис.16	Г.2
29	20	32	-	1:6	180.62	-	140		29	Рис.20 (профиль Зинюка-Никитского)	Г.6
23	16.25	26.25	1:10	1:3.5	-	-	140		23	Рис.23 (для электровозов ЧС)	Г.11
30	18	28	**	-	-	200	140		30	Рис.22 (профиль ДМеТИ ЛР)	Г.8
33	18	28	**	**	-	-	140		33	Рис.21 (профиль ДМеТИ ЛБ)	Г.7
34	18	28	1:10	1:3.5	-	-	130		33	Рис.17	Г.3
30.12	18	28	1:10	1:3.5	-	-	130		29	Рис.18	Г.4
33	18	28	1:10	1:3.5	-	-	130		33	*(черт. ПКБ ЦВ МПС Т447.03; Т447.04)
30	18	28	-	_	-	200	130		30	*Рис.22б ДМеТИ ВР (для МВПС) разрещён Указ. МПС от 11.03.91	Г.10
29	18	28	1:20	1:7	-	-	130		27	*Письмо ЦВ МПС №ЦВА-5/8 от 11.03.91	*
30	18	28	1:10	1:3.5	-	-	130		30	*Указание МПС РФ №Н-11367 от 25.10.95	*
30	18	28	1:10	1:3.5	-	-	130		30	*Указание МПС РФ №Н-1201 от 16.12.02	*
34	18	28	1:10	1:3.5	-	-	130		33	Метрополитен (инструкция от 31.12.99)	*

* В инструкции отсутствует.

Новости

2014-03-18 г.	2010-11-25 г.
Обществу с Ограниченной Ответственностью "Экспериментальная Фирма Сестрорецкий Инструмент" исполнилось 20 лет!!!	В ремонтных вагонных депо сети Российских железных дорог внедрен специальный режущий инструмент для обработки различных поверхностей рамы тележки грузового вагона в процессе ремонта.